Pan Mateusz Viste napisał:

>> "Patrzcie państwo, jeszcze kilka lat temu samochody żarły tyle a tyle
>> prundu, a dzięki postępowi naukowo-technicznemu (i słusznej władzy)
>> potrzebują cztery razy mniej". To daje punkty producentom, ale też
>> politykom.
>
> W to trudno mi uwierzyć. I nie potrzeba tu żadnej analogii, wystarczy
> spojrzeć za siebie. Mój pierwszy samochód to był Fiat 126p, rocznik
> 1989. Palił ok. 5.5l na sto
[...]
> 30 lat później, moja Dacia Logan pali ledwie kilka procent mniej.
> Wnioskuję z tego, że ani producentom, ani konsumentom nie zależy na
> zmniejszeniu zapotrzebowania energetycznego samochodów. Nacisk jest
> na coś zupełnie innego.

To jest też zupełnie inny samochód niż maluch. Bardziej jak jakaś wołga,
co paliła kilkanaście litrów. Ponadto od lat słyszę, że Wredne Koncerny
wiedzą jak zrobić auto palące dwa litry, ale nie robią, bo nie. Jednak
nie o tym chciałem. Puste miejsce w zbiorniku paliwa jest mniej cenne
niż wyrafinowane struktury ogniw litowych. Nie ma znaczenia zużycie
benzyny, bo zawsze można dołożyć większy zbiornik. Z bateriami już tak
nie jest. Kosztują, ważą, zajmuja miejsce, każda optymalizacja zużycia
prądu wpływa na konkurencyjność takiego samochodu.

Pojazd elektryczny skaluje się inaczej od spalinowego. 'Downsizing'
przynosi o wiele większe korzyści finansowe. Produkcja przerośniętych
przedłużaczy słabo się opłaci na dłuższą metę. Ponadto wypadałoby taką
stalową budę jakoś ogacić. W spalinowym grzanie jest za darmo, bo ciepło
to odpad. W elektrycznym pojemność baterii jest śmiesznie mała w stosunku
do potrzeb (jak w czasie tęgich mrozów wstawiłem do auta kaloryferek 2kW,
żeby rano mieć ciepło, to wcale tak bardzo nie było). W drugą stronę,
czyli z chłodzeniem, różnica mniejsza, ale też jest.

Ja nie wiem, czy aż cztery razy, ale potencjał jest. Wszystkich czynników
nie wymieniłem. Koncepcja samochodu, takiego jak on teraz wygląda,
ewoluowała przez dziesięciolecia w tym kierunku, jaki wyznaczał napęd
spalinowy. To trwa, bryczki z obciętym dyszlem się sprzedają, bo są chętni.
Ale to dziadostwo nie będzie wieczne.

--
Jarek