W dniu 2015-08-27 o 09:15, Adam Sz. pisze:
> W dniu środa, 26 sierpnia 2015 23:30:31 UTC+2 użytkownik Maniek4 napisał:
>
>> ale dzisiejsze samochody to kpina po prostu. To BMW Adama w dzisiejszej
>> wersji ma kolo zebate rozrzadu wyfrezowane na wale korbowym, wiec
>> podlega wymianie razem z walem.
>
> No niestety w niektorych nowych silnikach bmw rozrzad umieszczony jest od
> strony wnetrza samochodu i dostep jest przerypany, a lancuchy sie
> wyciagaja i pekaja :-) Ot trzeba dokladnie wiedziec co sie kupuje.. Jak z
> wszystkim :-) W e46 jak pojechalem na serwis rozrzadu to mi mechanik
> powiedzial "przyjedz pan jak bedzie 500 tys na liczniku" to bedziemy sluchac
> czy jest sens wymieniac ;)

Bo to E46, a im mlodsze roczniki to przestajesz miec wybor w ogole. Tu
nie chodzi tylko o BMW. Kiedys wolnossace M3 to bylo cos. A dzis zobacz
taki i8. Ja wiem, ze koncepcja tego samochodu jest inna niz to do czego
przywyklismy, ale rece opadaja jak to "chodzi" na wonych obrotach...
Topiace sie tloki w silnikach VW, biorace litry oleju po przejechaniu
kilkudziesieciu tysiecy kilometrow. Motoryzacja schodzi na psy. Swiatlo
w tunelu zdaje sie zapalac Volvo nowym XC90 w ktorym podobno wszystko
jest tym na co wyglada, a nie jakies lakierowane klamki w obowiazkowym
samochodzie dla rolnika klasy premium za kilaset tysi.

Pozdro.. TK