Mon, 1 Jul 2019 06:42:43 -0700 (PDT), WS

> Niestety u nas prad generalnie potrzebny jest w zimie, a folovolt.
> produkuje sie go w znacznej wiekszosci latem.

Nie wiem skąd ten wniosek. Najwięcej problemów z prądem (także
technologicznych w konwencjonalnych elektrowniach) tj. braków, jest właśnie
w lecie a nie w zimie.

> Mozna na sile uzasadniac
> celowosc bajerami typu grzany basen, czy samochod elektryczny, ale nie
> ma to zadnego sensu ekonomicznego (Jesli juz ktos ma basen, znacznie
> taniej grzac kolektorem,

To nie jest uzasadnianie na siłę, tylko argument do tego jak najszybciej
sobie zafundować zwrot w inwestycję.

> samochod to juz pic na wode ;) )

W jakim sensie pic?


BTW Niedalej jak wczoraj ze szwagrem (z tym drugim szwagrem) była
"dyskusja" w której mi próbował udowadnić, że przy dzisiejszych cenach EV
zwrot do spaliniaka nastąpi w >30 lat. Oczywiście nie uwzględnił różnicy w
segmencie porównywanych pojazdów, wyposażeniu, komforcie, serwisie itd.
Pomijając że kupuje nowy samochód za 80 tys. żeby żona się wokół komina
kręciła robiąc maks. 20km dziennie. :P

> Ale jak ktos traktuje to jako "inwestycje" i liczy na sensowny zwrot, to
> prad potrzebuje glownie w zimie i tego nijak nie przeskoczy.

Jeśli liczy tylko na szybkość zwrotu, to jak wyżej. Musi jak najwięcej
zużywać prądu na bieżąco bez udziału prosumenta.

> Cwilowo UE nas sciga o energie odnawialna, ale jak stanie sie zbyt
> powszechne, to beda mieli problem (typu wygaszanie/ograniczanie mocy
> elektrowni weglowych na lato z nadmiaru pradu)

Poczytaj trochę o energetyce. Sprawdź choćby jaki problem mają Niemcy. Ot,
po prostu sprzedają ten prąd tym co im wody nie starcza do chłodzenia
elektrowni konwencjonalnych a kiedy to osiąga się roczny peak na
zapotrzebowanie. :P

--
Pozdor
Myjk