Jacek pisze:
> Ośmielam się "polimeryzować" z Twoją wypowiedzią:
>
>> Przypominam Ci, że klimatyzacje samochodowe pracują w identyczny
>> sposób, a więc w obiegu otwartym i są w stanie wydajnie schłodzić
>> wnętrze. Niektórzy użytkownicy nawet nie wiedzą, iż jest coś takiego
>> jak obieg wewnętrzny.
>
> Że jak? Masz w aucie parownik i skraplacz w kabinie razem? U mnie
> parownik jest gdzieś pod deską rozdzielczą tam gdzie dmuchawa
> ogrzewania, a skraplacz (zwany przez niektórych "chłodnicą") mam pod
> maską silnika.
> W ten sposób "część zimna" jest wewnątrz, a "część ciepła" jest na
> zewnątrz. Identycznie, jak w klimatyzacji typu split. Weź sobie wyobraź,
> że masz oba te elementy razem w kabinie. Jak nie wierzysz, co otwórz
> kiedyś maskę a aucie i pooglądaj.
> Nadal podtrzymuję, że poza przypadkami, że właściciel budynku nie
> pozwala itp. nie warto tego wynalazku kupować. Powyższe piszę jako
> użytkownik obu typów klimatyzacji, więc mam porównanie i nie piszę jako
> teoretyk.
>
>> mieszkam na gorącym poddaszu i urządzenie sprawdza się znakomicie. Na
>> zewnątrz 35 st... w pokoju 24 st. i jest zapas bo klima wyłącza się co
>> jakiś czas.
> Gratuluję, ale i tak wolę splita.

Są jeszcze przenośne splity, co całkiem nieźle się sprawdza.