Re: Instalacja cieplna a średnica rurek - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

X-Received: by 2002:a37:8a43:: with SMTP id m64mr9139117qkd.285.1633344834688; Mon,
04 Oct 2021 03:53:54 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a37:8a43:: with SMTP id m64mr9139117qkd.285.1633344834688; Mon,
04 Oct 2021 03:53:54 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!3.eu.feeder.erj
e.net!1.us.feeder.erje.net!feeder.erje.net!news.misty.com!border2.nntp.dca1.gig
anews.com!nntp.giganews.com!news-out.google.com!nntp.google.com!postnews.google
.com!google-groups.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.budowanie
Date: Mon, 4 Oct 2021 03:53:54 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <615adb22$0$526$65785112@news.neostrada.pl>
Injection-Info: google-groups.googlegroups.com; posting-host=46.134.152.174;
posting-account=XS5sXwoAAABKU0kHcsk_nashWaidAu0Q
NNTP-Posting-Host: 46.134.152.174
References: <20211002182100.2c63a538@mateusz>
<b...@g...com>
<20211002193156.17e06cba@mateusz>
<s...@f...lasek.waw.pl>
<615adb22$0$526$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <1...@g...com>
Subject: Re: Instalacja cieplna a średnica rurek
From: a a <m...@g...com>
Injection-Date: Mon, 04 Oct 2021 10:53:54 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 19
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.budowanie:576914
[ ukryj nagłówki ]
On Monday, 4 October 2021 at 12:44:52 UTC+2, ąćęłńóśźż wrote:
> W sumie to by mogła w wyniku kawitacji.
> Podobnie się dzieje w np. śrubach okrętowych.
>
>
> -----
> > widział kolanko, w którym taka się nie wyrabiająca woda zrobiła dziurę.
kawitacja elementów śruby okrętowej w ruchu to wcale nie musi być żadna modna
kawitacja, a zwykłe i znane zjawisko uzywania wody pod ciśnieniem do cięcia
materiałow

Pod wodą mamy cisnienie słupa wody, gesty ośrodek, a sruba pracuje z duża prędkością
obrotową i pracuje tak latami i po prostu jest żłobiona strumieniem wody, tak jak
woda spadająca z wodospadu drązy beton, kamienie w wyniku forced erozji.

Czyli w śrubie okrętu może byc 10% kawitacji a reszta efektu to szlifowanie metalu
strumieniem wody pod ciśnieniem