Re: Problem z silnikiem elektrycznym może ktoś sie zna

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.P
OSTED!not-for-mail
From: Sebastian Biały <h...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.budowanie
Subject: Re: Problem z silnikiem elektrycznym może ktoś sie zna
Date: Wed, 11 Nov 2015 21:13:32 +0100
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 12
Message-ID: <n207i3$n3u$1@node2.news.atman.pl>
References: <f...@g...com>
<n1vv8o$em7$1@node2.news.atman.pl>
<0...@g...com>
NNTP-Posting-Host: 176-115-85-233.via.zamek.net.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1447272835 23678 176.115.85.233 (11 Nov 2015 20:13:55
GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 11 Nov 2015 20:13:55 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; rv:38.0) Gecko/20100101 Thunderbird/38.3.0
In-Reply-To: <0...@g...com>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.budowanie:507739
[ ukryj nagłówki ]
On 2015-11-11 20:14, Kris wrote:
>> Użyj żarówki samochodowej i akumulatora aby sprawdzić uzwojenia czy przy
>> wiekszym prądzie są rownie dobre jak pokazał miernik.
> Rozumiem że zamiast akumulatora prostownik się nada?

Tak. Jak wygenerujesz ze cztery ampery na żarówce 50W to w zupełności
wystarczy. Przepuszczasz jeden drut do żarowki przez uzwojenie i
patrzysz czy świeci tak samo w róznych konfiguracjach. Uważaj, może
nieźle kopnąć, lepiej nie trzymać za gołe zaciski.

Przy czym w ciemno mogę powiedzieć że po prostu bym rozebrał puszkę i
wyczyścił kontakty między uzwojeniami.