>> skropliny są silnie żrące i bardzo
>>szybko niszczą komin i dlatego do komina daje sie wkłady ze stali
>>kwasoodpornej.
Skropliny nie są żrące, są tylko skroplinami czyli wodą.
W spalinach gazu ziemnego nie ma niczego co można uznać jako żrące.
Dlatego są wkłady aluminiowe (bardzo dobre rozwiazanie) albo z kwasówki
(bardzo drogie rozwiązanie).
> mam piec gazowy i do wewnątrz komina wpuszczono fartuch aluminiowy, który
> został rozepchnięty sprężonym powietrzem. Rozwiązanie... prowizorka. niby
> mu nic nie brakuje, ale jakoś tak fartuch praktycznie niczym nie
> zamocowany......
> Oczywiście można było wstawić rury z nierdzewki, ale kanał kominowy nie
> jest prosty, wiec byłby kłopot. Kłopot z wbudowaniem i wysoka cena rury.
> Jak to jest w nowych domach? Czy nie można zbudować komina z rur
> ceramicznych szkliwionych od wewnątrz? Czy niema cieniutkich rur
> stalowych pokrytych jakimś cynkiem, miedzią czy czymkolwiek co wytrzyma
> spaliny? Nawet w samochodach są rury stalowe pokryte aluminium.... Nisza
> rynkowa czy ja o innych aspektach nie mam pojęcia?
>>No nie masz :) Spaliny w samochodzie są gorące w piecu zimne.
>>Poza tym koszty, tłumniki z nierdzewki byłyby bardzo drogie.
Nic podobnego. W masowej produkcji i zważywszy na możliwą cienkość użytych
blach. Są firmy , które to stosują (np.Toyota).
Ja nie wymieniałem w Corolli wydechu od 10 lat (przebieg 25o
tys.).Szczęśliwi właścicieli innych samochodów muszą to robić bezustannie.