W dniu 2017-07-27 o 13:07, Adam Sz. pisze:
> W dniu czwartek, 27 lipca 2017 10:45:24 UTC+2 użytkownik Kżyho napisał:
>
>>> I weź przejedź się takim 25 letnim, a potem nowym. To przy pierwszym
>>> zakręcie zobaczysz jak się technologia rozwinęła :-)
>>
>> No właśnie, żebyś się nie zdziwił...
>
> Mówisz poważnie? :-)
> Pewnie PRL też dobrze wspominasz jako dobre czasy?
> Kiedyś wszystko było lepsze? :-)
> Ochłoń - dzisiaj nawet tanie samochody miejskie mają lepsze zawieszenia
> niż 25 letnie dyliżansy ;)

Specjaliści od marketingu byliby z siebie dumni czytając Twoje teksty.
Pogadaj sobie trochę z mechanikami samochodowymi o jakości podzespołów
teraz i 20 lat temu. Generalnie mniej więcej od przełomu lat 90./2000
jest dramatyczny spadek jakości i księgowi się na dobre pod maską
rozgościli. Tak, technologie poszły do przodu, ale są używane w sposób,
który zdecydowanie nie robi przysługi użytkownikowi, a producentowi.
Jak rodzice kupowali BMW E34, które miało 204 tys. km przebiegu (a może
i więcej, kto to wie...), to środek wyglądał, jak nowy, a to była tylko
średniej klasy, dość przeciętnej wersji wyposażeniowej beemka. W dużo
młodszych BMW i to premium serii 7, takich z roczników 200x już po
100-150 tys. km różne plastiki potrafiły mieć pościeraną farbę, pseudo
"chromy" potrafiły się też powycierać czy poodpadać i podobne kwiatki.
To samo w Audi, Mercedesie itd. Więc o czym Ty człowieku chcesz ze mną
rozmawiać, jak najwyraźniej nie masz zupełnie pojęcia, jak to faktycznie
wygląda? Jesteś zafascynowany, jak większość przeciętnych Kowalskich,
jakimiś świecidełkami i tabletami wmontowanymi w kokpit, a nie widzisz
podstawowych braków w chociażby jakości tego wszystkiego.
Te różne nowe popierdółki też mają często mocno podstawowe zawieszenia,
a na pewno takie, żeby były względnie tanie w produkcji i ma się to
często nijak, do porządnego w pełni niezależnego, wielowahacza w
Mercedesach czy innych nawet markach.
No chyba, że chcesz mi powiedzieć, że np. sztywny most montowany
standardowo w nowych Mustangach, to jest to super nowe technologicznie
zawieszenie. Daj spokój proszę, bo daleko mi do wielbiciela PRL i
mówienia, że wszystko co stare to lepsze, ale niestety świat wygląda jak
wygląda i liczy się przede wszystkim kasa i cięcie kosztów. A to stoi w
totalnej sprzeczności z jakością, której braki nadrabia się wyśrubowanym
do granic możliwości marketingiem.

Pzdr
--
/__/_* /
/ ) /_(//)()
/