Użytkownik "Skimir" <p...@M...onet.pl> napisał w wiadomości
news:j4dsru$gmo$2@news.onet.pl...

>> Na pierwszy rzut oka nie maja dziury do smarowania lozyska.
>
> Czyżby stihl już na taką łatwiznę poszedł? Może tam wcale łożyska nie ma
> bo producent założył, że przy okazjonalnym użyciu i tak wystarczy na parę
> lat?

Nie zupelnie. Prowadnica razem z lozyskiem smarowana jest olejem lancucha.
Zwroc uwage, ze ogniwa lancuchow Stihla przy otworach "niosacych" olej maja
dodatkowe rowki. Producent po prostu doszedl do wniosku, ze to wystarczy,
przy okazji byc moze zmieniajac minimalnie konstrukcje samego lozyska
(teoretycznie rzecz jasna). Nad jakimis szczegolami nie chce sie
zastanawiac, ale jak wskazuje praktyka to wystarczy mimo, ze lancuchy
stosowane w pilarkach MS 180 do MS 250 tj. 3/8 1,3 picco sa raczej takie
sobie w porownaniu do Oregona np. Nie mniej jednak zywotnosc tych prowadnic
nie jest jakos szczegolnie mniejsza jak pozostalych markowych producentow.
Kazda praktycznie przetrzyma kilka lancuchow pod warunkiem stosowania
ostrych lancuchow i niezbyt napietych. Niestety czesto ludziska napinaja
lancuchy za mocno. Powinno byc tak, ze ogniwa na gorze prowadnicy daja sie
wzglednie lekko uniesc do kocowek ogniw a jednoczesnie na dole caly lancuch
powinien rownomiernie przylegac do prowadnicy. Ale podstawowy blad to
oszczedzanie na ostrzeniu "bo duzo zeba zbiora" a paradoksalnie zbieraja
wiecej im rzedziej jest ostrzony. Ostry lancuch to podstawa, bo ciecie nie
wymaga zadnego wysilku pilarza i pilarki. Tym samym prowadnica mniej sie
zuzywa.

Pozdro.. TK