Użytkownik "kogutek" <k...@v...pl> napisał w wiadomości
news:6d67.0000008a.4ce864bb@newsgate.onet.pl...

> Nie przeoczyłem. Napisałem "Gdzie tamtym przyłączom do współczesnych
> wężyków
> w oplocie ze stali kwasoodpornej." W znaczeniu ze te współczesne są o
> wiele
> lepsze i odporniejsze. Zachowują się tak jak gumowa rurka wsadzona do
> metalowej
> rury. Wytrzymałość przewodu gumowego ma drugorzędne znaczenie. O
> wytrzymałości
> decyduje wytrzymałość na rozciąganie oplotu. Gdyby nie wytrzymałość
> końcówek to
> taki przewód ze 150 atmosfer by wytrzymał. A może i więcej. Najbardziej
> wrażliwe
> na uszkodzenie są miejsca gdzie przewód jest zaciśnięty na metalowej
> końcówce.

Tyle, że kiedyś nie produkowano tych wężyków z gumy, która wcześniej
przejeździła setki tysięcy kilometrów, a następnie odżywając jako wężyki do
wody w kolejnym wcieleniu. Co z tego, że jest oplot i taki wężyk mógłby
wytrzymać ciśnienie wielu atmosfer, skoro guma jest do d...
Jest porowata i zawiera mikropękniecia. Przetnij sobie taki wężyk i zobacz
jak ta guma wygląda. Spróbuj ją rozciągnąć i zobacz co się z nią dzieje.
Niestety dotyczy to prawie wszystkich obecnie produkowanych wyrobów
gumowych, w szczególności węży do wody użytkowej jak i do układów chłodzenia
w samochodach.