W dniu 15.09.2014 12:13, Myjk pisze:

> Ja mam inną "teorię". Kiedyś ludzie naprawiali sprzęt nawet parokrotnie w
> czasie jego życia. Z prostej przyczyny, bo nowego sprzętu nie było na
> rynku. Nie wspomnę, że to były konstrukcje proste jak cep. Trzeba było więc
> wyjątowo szanować, stąd legenda, że kiedyś sprzęt był lepszy i
> długowieczny. Ale to tylko legenda. :P

I tak i nie. Prostota konstrukcji powoduje mniejszą awaryjność.
Zastosowanie elektroniki zamiast elementów mechanicznych trochę to
niweluje, ale z drugiej strony właśnie ta prostota cepa powoduje że to
co obecnie jest drogą naprawą dawniej było prostą regulacją czy wręcz
tylko czyszczeniem.

Dodatkowo produkcja nie była zbytnio zomptymalizowana, przez co wiele
rzeczy było robionych z dużym zapasem. Teraz się szczypią na surowcach
ile się da i coś co dawniej było 2-3 razy mocniejsze nić tak naprawdę
trzeba obecnie jest "na styk" i każde przeciążenie to duże ryzyko.

Jak ostatnio zobaczyłem tylny wahacz jakiegoś małego Hiundaja to mi
lekko szczęka opadła - niemalże płaskownik (tylko lekkie przetłoczenia)
z blachy o grubości na oko ze 3mm. A amortyzator i resor o gabarytach
mniej-więcej takich samych jak w moim skuterku 250ccm. Na w miarę
równych drogach przy prawidłowym obciążaniu nie będzie problemu, ale jak
ktoś spróbuje zrobić przeprowadzkę jak dawniem maluchami się robiło ;) i
jeszcze wjedzie w którąś z naszych sławnych dziur, zwłaszcza po lekkim
zarzuceniu tyłu... Chociaż i tak pewnie prędzej się komputer zawiesi ;)

--
Boga prawdopodobnie nie ma.
A teraz przestań się martwić
i raduj się życiem!