W dniu 20.05.2019 o 17:33, Uzytkownik pisze:
> W dniu 2019-05-20 o 13:51, Kżyho pisze:
>> W dniu 19.05.2019 o 09:43, Uzytkownik pisze:
>>> tego wcześniejszego. Jakoś nie potrafię się doszukać w nim tych
>>> zamontowanych, a zablokowanych przez producenta bajerów. Po prostu
>>> fizycznie ich nie ma.
>>
>> Bo nie ma. Masz jedynie prawdopodobnie wiązki elektryczne pod te
>> wszystkie bajery, bo to faktycznie opłaca się bardziej robić w formie
>> jednej wiązki wspólnej, a potem tylko dany moduł czy wyposażenie
>> podpinasz bądź nie. Ułatwia to też ewentualną modyfikację wersji
>> wyposażeniowej już poza fabryką.
>>
>> Pzdr
>
> Po co producent miałby prowadzić wiązki, skoro szyberdachów nie ma,
> szyby elektryczne są tylko z przodu, a z tyłu korbki, a fotele manualne?

Wiązki główne często są, ale dla danego wyposażenia doprowadzone np.
tylko do jakiegoś miejsca i potem wpinasz w to jeszcze fragment wiązki
danego elementu.
Np. u mnie w Oplu Omedze B chcąc mieć w pełni elektryczne fotele z
podgrzewaniem, kupuję takie fotele, a następnie w progu mam schowane
brakujące wtyczki, do podłączenia go. Następnie w konsoli środkowej
wystarczy jedynie w puste miejsca zamiast zaślepek wstawić włączniki od
podgrzewania i już. Wszystko działa i zrobione jak fabryka.
Jak np. w drzwiach na korbki nie masz wstawionej już wiązki (warto
sprawdzić, bo czasem mimo wszystko jest), to bardzo prawdopdobne, że
gdzieś przy słupku czy w progu właśnie będą złączki, w które wpina się
kawałek wiązki, który musisz umieścić w drzwiach i przeciągnąć do tego
miejsca.
Ojciec w Fordzie Galaxy np. ma możliwość zrobienia sobie tylnych
bocznych szyb elektrycznie uchylnych (obecnie manualne) zakładając
jedynie przy oknie odpowiednie silniczki oraz wstawiając w konsoli
brakujące przyciski - znowu wiązki już są, trzeba tylko się podłączyć.
Takich przykładów jest wiele. Czasem tej wiązki jest więcej, czasem
mniej, ale główny szkielet zazwyczaj jest gotowy niezależnie od wyposażenia.

Pzdr

--
/__/_* /
/ ) /_(//)()
/