W dniu środa, 1 maja 2013 16:53:34 UTC+2 użytkownik p47 napisał:
> W dniu 2013-04-28 13:42, slavo65 pisze:
>
> > W dniu niedziela, 28 kwietnia 2013 03:27:45 UTC+2 u�ytkownik Adam napisa�:
>
> >> W dniu sobota, 27 kwietnia 2013 15:54:46 UTC+2 u�ytkownik slavo65 napisa�:
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >>> M�j znajomy przerabia auta z nap�dem spalinowym na elektryczne i
�adowanie jego w�asnego samochodu (akumulatora) wygl�da tak, �e wyci�ga z
miejsca , gdzie by� wlew paliwa, normalny kabel zako�czony standardow�
wtyczk�. Dzi�ki temu mo�e sobie �adowa� w ka�dym miejscu: na zakupach (w
Makro dla sta�ego klienta ochroniarz podaje oknem przed�u�acz), u cioci na
imieninach, na parkingu z budki ochroniarza.
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> Ha ha ha ;) Dawno takich bzdetow nie czytalem :-) Chopie nie wiem czy na tym
parkingu makro zdarzylbys naladowac akumulator zeby chociaz rozrusznikiem w zwyklym
spalinowcu zakrecic. No chyba ze znajomy ma samochodzik RC w skali 1:20 to spoko :)
>
> >
>
> > http://samochodyelektryczne.republika.pl
>
> > Zadzwoďż˝ do niego i siďż˝ spytaj, czy to prawda.
>
> > A jakby� chcia� sam taki przerabiaj�cy warsztat otworzy�, to przygotuj
oko�o 40 tys. z� na szkolenie teoretyczne i praktyczne (przer�bka twojego
samochodu) i zg�o� si� do mnie.
>
> >
>
>
>
> Przeczyta�em stron� twojego kolegi i nie rozumiem, dlaczego uwa�a on, ze
>
> w lekkich samochodach elektrycznych skrzynia bieg�w jest niezb�dna??

To proste. Zmniejsza się w ten sposób obciążenie akumulatorów. Rozwiązanie znane w
dużych wózkach widłowych. Dwu biegowa skrzynia biegów a do tego na pierwszym biegu
przy ruszaniu połączenie dwóch akumulatorów równolegle. W efekcie taki wózek ma
cztery biegi dwa mechaniczne i dwa elektryczne półbiegi.