Wed, 13 Sep 2023 09:12:06 +0200, Mateusz Viste

> Jak zapewne większość posiadaczy samochodów.
> Dla normalnego człowieka te wszelkie cyferki i kilkuliterowe skróty
> nie mają żadnego znaczenia.

Mają znaczenie, jak się bierze za dyskusję i gdy jeszcze ŻĄDA aby go do
czegoś przekonać. Tak się nie da sensownie dyskutować i "przekonywać" (bo
po raz kolejny, zwisa mi to czym on tam sobie jeździ, nie jest moim
zadaniem przekonywanie go).

> Znaczenie ma, ile to auto kosztowało, ile mniej więcej pali i że
> przewiezie rodzinę i zakupy z miejsca A do miejsca B.

Sęk w tym że dostaję niespójne dane wejściowe i dwa dni muszę się dopytywać
i weryfikować szczegóły, mimo że da się to zrobić raz a dobrze. Dla mnie to
tylko i wyłącznie potwierdzenie że ktoś nigdy nie usiadł i tego rzetelnie
nie policzył. Z Fotowoltaiką, od lat, jest to samo -- ktoś bierze sobie
najwyższe możliwe ceny rynkowe i upiera się przy nich jak osioł, mimo że
wielu ludzi, nawet na tej grupie, zamontowało PV znacznie taniej niż nawet
średnia rynkowa.

> Ja sam, bez sprawdzenia w papierach nie podam dokładnej pojemności mojej
> Loganki. Jakoś w okolicach 1.0, atmosferycznie, ale czy to 0.92 czy
> 1.05? Nie mam pojęcia. Za to pamiętam bez żadnej wątpliwości, że kupiłem
> ją w 2019, że kosztowała mnie 7900 EUR i że jeżdżąc mniej niż 10 tys. km
> rocznie pali 5.0 litrów na sto. I te dane mi wystarczą żeby stwierdzić,
> że elektryk w takim przypadku nie ma sensu. U Krzysztofa sytuacja jest
> widać podobna.

Znaczy który to konkretnie rocznik i jaki model? Bo u Krzysztofa po
weryfikacji zeznań rozjazd w spalaniu wyszedł +25%. Ja nie wierzę w
spalanie 5L w takich taczkach (szczególnie w litrówkach), chyba że ktoś
rusza ze świateł jak staruszka z balkonem na przejściu dla pieszych, nie
przekracza 50/h, nie włącza klimy itd. To jest po prostu nierealne.

--
Pozdor
Myjk