W dniu .10.2017 o 13:55 Kadar <o...@g...com> pisze:

> Kilka razy do roku jeżdżę w różne miejsca europy. Oczywiście bez GPS nie
> dałbym rady poruszać się po miastach. Trasa (autostrada) to nie problem
> ale miasta to katastrofa. Po początkowych doświadczeniach kiedy to do
> Hiszpanii GPS poprowadził mnie przez Czechy, Austrię i Szwajcarię
> inaczej planuję. Przed każdą podróżą w Googlach sprawdzam trasę i
> rozpisuję sobie główne drogi. Łącznie z tymi lokalnymi. Szczegolnie
> skrzyżowania i zjazdy dobrze rozpracowuję. W ten sposób mam wszystko
> policzone łącznie z czasem przejazdów. GPS służy mi ty;lko do korekty.
> Używam wszystkich w trasie Google, Automapa, i samochodowy. Oczywiście
> każdy inaczej pokazuje.
> Kadar

Wielokrotnie GM w trasie z Wawy na południe Hiszpanii pchał mnie z PL
przez Czechy, w Niemczech przez Szwajcarię. Proponuje takie "objazdy" bo
widzi 20km korek na A9 w południowych Niemczech lub 30km korek na A7 we
Francji. Nie uwzględnia jednak tego, że zanim dojadę do miejsca zatoru,
ten już dawno się rozładuje. GM na długie trasy (powyżej 1000 - 1500km)
zupełnie się nie nadaje. Z doświadczenia wiem, że w 99% przypadków lepiej
jechać przez taki korek na autostradzie niż go objeżdżać, czasowo wyjdzie
podobnie lub lepiej (bo zjazdy i wjazdy też są zakorkowane) a w korku
można sobie odpocząć :-)
Sporadycznie zdarzają się sytuacje, że autostrada stoi przez kilka godzin.
Zazwyczaj jest kolizja (w obojętnym kierunku) i spowolnienie wynikające z
dużego ruchu. Takie spowolnienie propaguje się czasami na kilkadziesiąt
km ale się jedzie. Szukanie objazdów w takich sytuacjach zazwyczaj
wychodzi czasowo zdecydowanie gorzej - sytuacja na węzłach zmienia się
dynamicznie i nawigacje z trafikiem nie są miarodajne.
Jak jadę w nowe miejsce obowiązkowo zawsze znam główne miasta i autostrady
po trasie. Wielokrotnie taka wiedza mi się przydała.

TG