Dnia Tue, 20 Jun 2023 15:04:03 -0700 (PDT), M M napisał(a):

> wtorek, 20 czerwca 2023 o 20:56:19 UTC+2 Janusz napisał(a):
>> W dniu 20.06.2023 o 20:03, Adam pisze:
>>> Dnia Tue, 20 Jun 2023 10:18:57 -0700 (PDT), M M napisał(a):
>>>
>>>> (...)
>>>> Strach wsiadać do trolejbusu w Gdyni, jak oni to robią że jest nieuziemiony (na
kołach), zasilany 600V DC ale jakoś nikt się nie boi że będzie jakieś przebicie i
wsiadający pasażer zamknie obwód do ziemi.
>>>
>>> A trolejbus nie jest przypadkiem na dwóch szelkach?
>>> Jest tam jakikolwiek potencjał względem ziemi?
>>>
>>>
>> Jest na dwóch szelkach :) pomylił z tramwajem :)
>> --
>> Janusz
> Nic nie pomylił, tramwaj i pociąg są uziemione przez metalowe koła do szyn.
Trolejbus ma gumowe opony jak zwykły autobus i zasilanie na 2 szelkach +/- a nadwozie
nie uziemione. Czyli musi być bardzo dobra izolacja by nie mogło się pojawić
napięcie na nadwoziu, tak jak w urządzeniach zasilanych płaską wtyczką bez PE, ale
przecież to jest na zewnątrz narażone na słońce i deszcz. Niektóre nowsze trolejbusy
mają już akumulator (jakiś odcinek mogą pokonać bez zasilania z "szelek"), jakiś nowy
elektryczny autobus też chyba widziałem w Gdańsku więc nie za 15 lat.

Ale tam nie ma czego uziemiać i nie ma po co.
Jedyna niedogodność, to elektryczność statyczna i pojemność - jak ktoś lubi
chodzić w tworzywie sztucznym przy suchej pogodzie.

Zasilanie nie ma potencjału względem ziemi, więc dowolny taki przewód z
pantografu możesz wziąć w rękę i siąść na torze tramwajowym albo innym
uziemionym przewodniku. Nic nie będzie, bo nie ma jak.

Zupełnie, jakbyś chciał zmierzyć napięcie pomiędzy np. blaszką 3R12 a
metalowym słupkiem - efekt dokładnie taki sam.

Zresztą widywałem na YT filmy z niektórych hoteli w Ameryce Południowej,
gdzie jest instalacja IT (o ile nie pomyliłem typu). Tam też możesz stać w
wannie z wodą albo innym basenie i dotykać dowolny JEDEN goły przewód.


--
Pozdrawiam.

Adam