Przy wyłączaniu rozbłysku nie zauważyłem.
Ten silnik co uruchomienie włącza się w przeciwną stronę - raz w lewo raz w
prawo (taki rodzaj zabezpieczenia przed oplątaniem).
Nie wiem, czy realizacja zmiany kierunków obrotów jest mechaniczna (bardziej
podejrzewam, to amerykańskie wieloletnie - a więc raczej dość łopatologiczne -
rozwiązanie), czy elektroniczna.


-----

> Jesli przy zatrzymywaniu sie silnika nie masz jeszcze silniejszego
rozblysku to wylacznik pneumatyczny jest bez winy.
> Zapewne masz silnik z odlaczana przelacznikiem odsrodkowym czescia
uzwojenia rozruchowego albo sekcja kondensatora rozruchowego - bywaja takie
wynalazki

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/