On Monday, 5 December 2022 at 19:49:50 UTC+1, Marek wrote:
> On Mon, 05 Dec 2022 19:09:35 +0100, "Tomasz Gorbaczuk"
> <g...@a...pl> wrote:
>
>
> W autach są zazwyczaj ładowarki AC o mocach 7,4 11 lub 22kW.
> Przy 3 fazach i 16A na fazę masz 11kW AC - ładowanie w tempie
> licznikiem 3x20A) to sobie ustawiam w "pudełku" max 12A i nie ma ry
>
> A tak BTW, inne złącze o nazwie chademo jest dwukierunkowe, czyli
> można pobierać z auta energię. Są auta z systemem V2H (Vehicle to
> Home np. Mitsubishi Outlander lub Eclipse Cross), które mogą działać
> jako generator domowy (mają 70kW generator napędzany silnikiem) +
> 13kWh bufor w postaci baterii.
> Ktoś z Was używa auta jako awaryjne zasilanie domu lub bufor do PV
> jak na poniższym filmie?
>
> https://youtu.be/FRQjDi5aXTg?t=6m
>
> --
> Marek
Wszyscy na świecie uzywają samochodów elektrycznych jako mobilnych UPS-ów
tylko to się nie opłaca, bo prąd drogi

Jedziesz do roboty, podłaczasz do superchargera, wracasz do domu i masz oświetlenie,
grzanie, gotowanie z samochodu

Ale taniej jest kupić aku z elektryków na złomie, w Hameryce wyrzucają tego milion y
ton i sterty na złomie rosną szybko

Te są najlepsze co maja gniazda dwukierunkowe , bo nie trzeba grzebac w samochodzie,
jak sie podpiąc do aku.

Jeszcze jak dodadza do elektryków autonomicznośc, bo będą same jeździly aby sie
naladowac i powróca naladowane do domu.