W dniu 24.11.2021 o 22:20, WS pisze:

>>> Hm, raczej nie mogę się zgodzić ;) bo w prostych układach nie ma możliwości
pomiaru napięcia ładowania i SEM akumulatora. Tzn. nie da się tego mierzyć
równocześnie.
>> Jak nie jak tak? Podłączasz woltomierz i amperomierz i masz pomiar.
>
> No nie, napięcie i prąd ładowania możesz sobie oczywiście mierzyć równocześnie,
ale mówisz o różnicy napięć : akumulatora i ładowarki, czyli "napięcie ładowania"
minus "SEM akumulatora". A tego nie zmierzysz prosto, bo jak ładujesz to na zaciskach
jest napięcie ładowania, a masz 2 druty ;) Musisz wyłączyć ładowanie, wtedy pomiar
napięcia na tych drutach pokazuje SEM (jak w tej mojej ładowarce).

No bo Twoja ładowarka sobie ten SEM wylicza na podstawie A/V ładowania
bo to idzie wyliczyć:) czy nawet po odpięciu, nieważne. Tak działają
wszelakie SOC w sterownikach paneli np. Oczywiście, jak akumulator
będzie spierdolony to pomiar będzie błędny. Każdy tego typu pomiar "w
locie", zakłada sprawny aku.

> Więc podpinając się ładowarką na 2 drutach i ładując stałym prądem nie masz
fizycznej możliwości wykorzystania tej różnicy do sterowania, bo ... się nie da... za
to da się utrzymać założony/ustalony prąd ładowania, sporo ładowarek pozwala go
sobie ustalić w jakimś tam zakresie, np. w zalezności od pojemności aku...
>
No ale realizują to na podstawie podnoszenia/obniżania napięcia.

Zwyczajnie, nie da się zrobić regulacji samego prądu bez pomiaru czy
odniesienia do napięcia. Mogę Ci to ładnie opisać...na beczkach z wodą
:D (niektórzy potrzebują hydrauliki, dlatego że ją widać).

Sumując: jeśli używamy pojęcia "stabilizator prądowy" to jest on zawsze
zależny od pomiaru napięcia a nie odwrotnie, czyli napięcie, jego pomiar
czy stabilizacja napięcia, STERUJE przepływem prądu.

--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy TVPi?>>>
PIBAĆ JES