W dniu 22.12.2023 o 07:08, Cavallino pisze:
> W dniu 21-12-2023 o 18:29, Pete pisze:
>> W dniu 20.12.2023 o 07:54, Cavallino pisze:
>>> W dniu 19-12-2023 o 21:24, Pete pisze:
>>>> W dniu 19.12.2023 o 07:40, Cavallino pisze:
>>>>> W dniu 18-12-2023 o 20:46, Pete pisze:
>>>>>
>>>>>> Bo ja znam gości, którzy w zimie jeżdżą lodówkami, żeby dojechać
>>>>>> do celu :)
>>>>>
>>>>> Ale dlatego, że nie mogą się naładować, czy dlatego, że w domu
>>>>> będzie taniej?
>>>>
>>>> Pewnie jedno i drugie, bo przede wszystkim chodzi o zasięg.
>>>
>>> Takie jest zdanie kogoś kto nie ma zielonego pojęcia w temacie.
>>> A fakt jest taki, że podczas normalnej jazdy, wiesz jaki masz zasieg
>>> i że musisz się naładować, mniej więcej też gdzie.
>>
>> Tylko, że nie każdy ma ochotę na przystanek na obiad w drodze z pracy
>> do domu, bo mu 10 km zasięgu zabraknie.
>
> Inni nie mają ochoty babrać się w rozlanej gnojówie na stacjach
> benzynowych....

nie znam takich stacji.

>
> A to 10 km zasięgu wystarczy góra kilka minut ładowania, nawet na umycie
> szyb może nie starczyć.

ICE nie ma tego rodzaju rozterek. Szyby sobie myje w trakcie jazdy :P

>
> Więc jeśli chcesz w ten sposób hejtować, to nie ze mną.
> Albo do rzeczy, albo PLONK WARNING.

Prawda w oczy kole.

>>
>>>
>>> I jeśli tego nie robisz, to dlatego że tak wybrałeś, a nie dlatego że
>>> się nie da.
>>
>> Oczywiście, można codziennie wracać z pracy 40m albo 1h40m.
>
> Nie bredź.

To mówią użytkownicy elektryków w zimie, ja tylko powtarzam.

>
>> Tylko, że:
>> a. tankowanie nie zajmuje ~1h
>
> W sumie w roku?
> Zajmuje.

Nie dam się sprowadzić do poziomu dyskusji rodem z piaskownicy.
Kompromitujesz się.

>
>
>> b. ogrzewanie zimą nie kosztuje ~50% wyższego spalania
>
> Nie - bo te 50% więcej (a nawet jeszcze duuuuużo więcej) energii spalasz
> zawsze, nie tylko zimą.

Przy czym 100km kosztuje mnie ~30zł. Posiadacz elektryka najpierw płaci
kilkanaście-kilkadziesiąt tysięcy więcej za auto, a potem albo płaci po
~3zł za kwh na publicznych szybkich ładowarkach, albo połowe tego na
wolnych ale musi jeść obiad.

I te 30zł płacę za 100km zawsze - czy to zima, czy lato.


>
>
>> c. cały zbiornik paliwa wystarczy na codzienny dojazd do pracy i
>> powrót :D
>
> Bateria też.
> A nawet na tygodniowy.

Bateria Myjka mi by nie wystarczyła na powrót po pierwszym wyjeździe :P

>
> Trzeba tylko kupić auto pod potrzeby.

Dzisiaj nie ma to żadnego sensu.
Ani ekonomicznego ani użytecznego.

>
>>> Generalnie przerwy w podróży trzeba robić niezależnie od rodzaju napędu.
>>> Przynajmiej tak mają normalni ludzie.
>>
>> No jak komuś zasięg spada do mniej niż 200km
>
> Jeśli tyle potrzebuje codziennie.

Gdyby się jeszcze do pełna dało zatankować w te 5 minut, to dałoby się
przeboleć.
Ale czekanie godziny - to pas.

>
>>> Zasięg w bev  tak jest daleko większy, niż moje potrzeby - po 200 km
>>> ciągiem mi już za długo i warto gnaty rozprostować.
>>
>> Ja piszę o osobach, które codziennie muszą pracować autem, które wg
>> producentów ma zasięg 370km
>
> Nie bredź - już jeden hejter który usiłował nie rozumieć co czyta, do
> kibla za to trafił.

To jest opinia właściciela elektryka. Ja na głowę nie upadłem :P

>
>>>> Ale w ICE nikt na ogrzewaniu nie oszczędza.
>>>
>>> Bo nie może.
>>
>> Bo nie musi.
>
> Bo nie może.

Bo nie musi.

>
>
>> Ma za darmo
>
> Nie ma.
> Płaci za to przez cały rok.

I tak mniej niż właściciel BEV jeżdżąc lodówką.

>
>>> Gdyby mógł obciąć zużycie w takim przypadku, to tak by zrobił.
>>> W zamian wloką się 60-tką, bez klimy latem itd.
>>
>> to o BEV? :)
>
> Nie, o ice, którym brakuje paliwa na dojazd do tańszej stacji.
> Czyli przypadek analogiczny jak ten o którym bzdury piszesz.
>

Jeżdżę codziennie 50km S-ką. I jakoś na prawym pasie widzę głównie
ciężarówki i zielone tablice. Przypadek?

--
Pete