"Ikselka" <i...@g...pl> wrote in message
news:1jqh9jbrzh1os.e98zwgdy4501$.dlg@40tude.net...
> A JA nie. Ponieważ wtedy następuje szok termiczny (a powtórny w drugą
> stronę, kiedy wysiadam - takie wahania temperatury zmniejszają odporność

Jaki znowu "szok termiczny"??? Po co ta przesada w doborze słownictwa?

Jak wchodzisz do nagrzanego auta w lecie to masz wewnątrz ogromne
temperatury - właśnie jak najszybciej, w ciągu kilku sekund warto
obniżyć tą nieznośną temperaturę wnętrza do jakichś znośnych 30C, co
właśnie uzyskujesz zamykając wlot powietrza z zewnątrz i włączając
dmuchawę na pełny bieg. Dokładnie to samo robi automat!
Jakieś 10-15 sekund później automat redukuje ZNACZNIE obroty
dmuchawy gdy różnica temperatury wnętrza i temperatury ustawionej
na optymalną, np. 25C zmniejsza się, i potem automat trzyma ustawioną
temperaturę dbając o to aby wnętrze auta nie ochłodziło się za bardzo.
Ty się możesz skoncentrować na sytuacji na drodze zamiast bawić się klimą.