Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl> napisał w wiadomości
news:kk76c5$sle$1@node2.news.atman.pl...

>> W czym widzisz problem, aby odgiąć grzybki do góry, skoro udało Ci
>> się je odpiąć?
>
> Technicznie w niczym, ale wolałem zapytać bo w sumie to nie wiem, czy
> taki grzybek jak go później wyprostować to się "odegnie" w tym samym
> miejscu a nie zrobi zygzaka i nie będzie przez to np. o milimetr
> krótszy. Wolałem zapytać by uniknąć kłopotów. Bo jeszcze nigdy nie
> ściągałem rusztu a jedynie zakładałem.

Jakie znaczenie ma 1mm czy nawet 2-3mm?

>> Co do innych metod to można w połowie uciąć CD, a później złączyć
>> łącznikiem wzdłużnym, specjalnym do profila CD.
>
> Chodziło mi raczej o nieinwazyjne metody :-) Jakbym chciał się "bawić"
> to bym z jednego końca odkręcił profil przyścienny UD to by chyba
> zajęło mniej czasu niż cięcie i powtórne łączenie.

Wobec tego po co pytasz?
Myślisz, że ktoś Ci podpowie "magiczne zaklęcie", pstrykniesz paluszkami
i profile się same zdejmą? :)

> A wyrzynarka z odpowiednim brzeszczotem nie da rady? Z ciekawości ktoś
> próbował?

Po co Ci to wiedzieć, skoro nie chce Ci się tak "bawić"? :)

>> Najłatwiej pójdzie szlifierką kątową, ale za cięcie profili do płyt
>> G-K taką szlifierką, powinni obcinać łapy, aby już nigdy w życiu taki
>> "fachowiec" nie miał okazji opowtórzyć takiego wyczynu. :)
>
> To wiem, ale jeszcze nigdy nie usłyszałem przekonującego wytłumaczenia
> dlaczego. Moje wątpliwości są następujące:
> 1. Pomijając ten przypadek to cięte końce profili CD chowają się w UD
> więc nie mają bezpośredniego kontaktu z płytą KG.

Przecież nie mówimy o końcach, lecz cięciu w połowie profila.

> 2. Ocynk na całości elementu w przeciwieństwie do farby chroni stal
> przed korozją także tam gdzie jego warstwa jest miejscowo uszkodzona

Ciekawa teoria. Możesz coś więcej na ten temat?
Skoro jest tak jak twierdzisz to ocynkowane samochody nigdy nie powinny
rdzewieć, a jednak rdzewieją tam, gdzie warstwa ocynku ulegnie
uszkodzeniu. :)