Sprawdź na czym polega pomiar PMPO i będziesz wiedział.

do góry

Mógłbyś rozwinąć temat efektu stroboskopowego we współczesnych świetlówkach.
Kabaarety w tv są tak chujowe że oglądać nie idzie. A wiadomo że człowiek do życia
tak jak powietrza do oddychania potrzebuje smiechu.

do góry

W dniu 2015-07-06 o 14:13, Kżyho pisze:
> 2 z tych lamp będą oświetlały "podjazd" gdzie czasem chciałbym mieć
> możliwość pomajstrowania czegoś przy samochodzie, jak już będzie
> ciemniej. Więc zależałoby mi na dosyć dobrym oświetleniu. Dlatego boję
> się, że 150 W to właśnie może być za mało.

ja miałem halogeny 150W i właśnie ze względu na przepalanie żarnika
kupiłem LED20W - świeci równie dobrze, przy aucie tam grzebię, 5m dalej
robię imprezy i dodatkowego oświetlenia nie włączam ;)

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry

W dniu poniedziałek, 6 lipca 2015 16:31:36 UTC+2 użytkownik Piotrek napisał:
> On 2015-07-06 16:21, Kris wrote:
> > Oprócz halogenów i ledów są jeszcze świetlówki. Popatrz może w tym kierunku.
>
> Oj chyba nie!
>
> Hint: efekt stroboskopowy ...
Rozwiń proszę w czym widzisz problem?

do góry

W dniu 2015-07-06 o 23:49, Zenek Kapelinder pisze:
> Sprawdź na czym polega pomiar PMPO i będziesz wiedział.
Nie ma czegoś takiego, jak "pomiar PMPO".
To jest zwykły chłyt maketnigowy.
Jacek

do góry

On 2015-07-07 00:24, Zenek Kapelinder wrote:
> Mógłbyś rozwinąć temat efektu stroboskopowego we współczesnych świetlówkach.
Kabaarety w tv są tak chujowe że oglądać nie idzie. A wiadomo że człowiek do życia
tak jak powietrza do oddychania potrzebuje smiechu.

Ojtamojtam! Jeśli chodzi o współczesne (z przetwornicami) świetlówki to
faktycznie mnie poniosło :-)

Ale żeby zaraz robić z tego aferę ...

Piotrek

do góry

W dniu poniedziałek, 6 lipca 2015 14:13:49 UTC+2 użytkownik Kżyho napisał:
> W dniu 2015-07-06 o 14:05, Ergie pisze:
> > Użytkownik "Kżyho" napisał w wiadomości grup
> > dyskusyjnych:mndln0$i5g$...@n...icm.edu.pl...
> >
> >> Ja zazwyczaj właśnie patrzę po lumenach. Więc jeżeli mówisz, że
> >> halogen daje ich 10 tys. to nie ma o czym mówić. Halogen, jak
> >> zazwyczaj, będzie jednak lepszy ;)
> >
> > Pytanie czy potrzebujesz odpowiednika 500W
> >
> > Ja jeszcze w poprzednim domu jak mi się znudziło wspinanie na drabinę
> > wymienianie żarników 500W co kilka miesięcy wymieniłem je na 150W. I w
> > tej konfiguracji (duża obudowa + żarnik 150W) problem wymiany żarników
> > zniknął - zaczęły żyć po kilka lat. Oczywiście zrobiło się też ciemniej
> > - ale nie na tyle bo to miało istotne znaczenie - do czytania książek
> > 500W to też było za mało, a aby się nie potknąć 150W wystarczało.
>
> 2 z tych lamp będą oświetlały "podjazd" gdzie czasem chciałbym mieć
> możliwość pomajstrowania czegoś przy samochodzie, jak już będzie
> ciemniej. Więc zależałoby mi na dosyć dobrym oświetleniu. Dlatego boję
> się, że 150 W to właśnie może być za mało.
> Chyba po prostu muszę wejść do jakiegoś marketu i spróbować to odpalić i
> zobaczyć na ile mocno to świeci.
> 3. lampa mogłaby być słabsza, bo ma tylko oświetlać ścieżkę z boku domu
> prowadzącą do budynku gospodarczego.
>
Nie tędy droga.

Nawet jak będziesz miał 2 sztuki mocnego oswietlenia to i tak będziesz miał cień i
albo nie będziesz w niektórych miejscach nic widział albo będziesz musiał autem
kręcić albo te lampy przenosić.

Zamontuj sobie dwie 150W lampy i niech robią za ogólne oświetlenie aby sie nie
przewrócić.
A do naprawy auta sobie skombinuj dwie sztuki opraw świetlówkowych (takie rurowe) na
stojakach.
One pozwolą ci podziałać i przy silniku i w kabinie bez robienia księżycowych cieni.

A w praktyce i tak jeszcze żarówkę na kablu będzesz musiał mieć żeby sobie poświecić
w zakamarki.

Pozdrawiam
Łukasz Sczygiel

do góry

W dniu 2015-07-07 o 16:02, s...@g...com pisze:
> Nie tędy droga.
>
> Nawet jak będziesz miał 2 sztuki mocnego oswietlenia to i tak będziesz miał cień i
albo nie będziesz w niektórych miejscach nic widział albo będziesz musiał autem
kręcić albo te lampy przenosić.
>
> Zamontuj sobie dwie 150W lampy i niech robią za ogólne oświetlenie aby sie nie
przewrócić.
> A do naprawy auta sobie skombinuj dwie sztuki opraw świetlówkowych (takie rurowe)
na stojakach.
> One pozwolą ci podziałać i przy silniku i w kabinie bez robienia księżycowych
cieni.
>
> A w praktyce i tak jeszcze żarówkę na kablu będzesz musiał mieć żeby sobie
poświecić w zakamarki.

Nie no, to ja to wszystko wiem, że i tak będzie trzeba doświetlić z
drugiej strony. Ale jednak co stosowną ilość światła głównego będę miał,
to jednak moje.
Przemyślę jednak, ale tak czy owak LEDy chyba odpadają.

Pzdr
--
/__/_* /
/ ) /_(//)()
/

do góry

W dniu 2015-07-06 o 16:47, Jeffrey pisze:
> jeśli to ma chodzić dłuższy czas ( nie na czujniku ruchu tylko cały
> wieczór ) to bym się wcale nie ładował w halogany
> stosowałem metalohalogeny na budowie i porównawczo 400W metalohalogen
> daje więcej światła niż 1000w halogen

Czym się różnią w sumie te metalohalogeny od "zwykłych" halogenów?
Bo tak sobie patrzę na to i widzę, że mają zazwyczaj co najwyżej większą
obudowę trochę i... dużo wyższą cenę ;)
Jakieś inne żarniki? System chłodzenia, żeby były trwalsze czy co?

Pzdr
--
/__/_* /
/ ) /_(//)()
/

do góry

W dniu środa, 8 lipca 2015 12:41:42 UTC+2 użytkownik Kżyho napisał:
> W dniu 2015-07-06 o 16:47, Jeffrey pisze:
> > jeśli to ma chodzić dłuższy czas ( nie na czujniku ruchu tylko cały
> > wieczór ) to bym się wcale nie ładował w halogany
> > stosowałem metalohalogeny na budowie i porównawczo 400W metalohalogen
> > daje więcej światła niż 1000w halogen
>
> Czym się różnią w sumie te metalohalogeny od "zwykłych" halogenów?
> Bo tak sobie patrzę na to i widzę, że mają zazwyczaj co najwyżej większą
> obudowę trochę i... dużo wyższą cenę ;)
> Jakieś inne żarniki? System chłodzenia, żeby były trwalsze czy co?
>
> Pzdr
> --
> /__/_* /
> / ) /_(//)()
> /

Meta halogeny dzialaja na zasadzie wyładowania elektrycznego a nie żażenia.
Tam zamiast drucika jest zestaw elektrod i iskra.
Cene podbija sterownik tego palnika.

--
Lukasz Sczygiel

do góry