Tue, 19 Dec 2023 23:13:21 +0100, Mateusz Viste

> Występują pewnie wahania w zależności od modelu samochodu, ale w dwóch
> które obecnie użytkuję różnica lato/zima jest właśnie rzędu 10%: latem
> 5/100, zimą 5.5/100.

Z takim spalaniem to wniosek taki że jeździsz jak kapelusz.
Zacząłbyś jeździć normalnie, to byś miał większe straty.
Używasz klimy w zimie czy nie potrzeba?

Moja żona też niby wykręca spalanie 5.5 (nie używając klimatyzacji bo jej
szkoda paliwa) -- gdy ja tym gruzem spalinowym (oczywiście z klimą, bo nie
widzę powodu aby z zaparowanymi szybami jechać) jadę tak jak moim
Outlanderem na prądzie, to mam spalanie 8.5/100. Czyli spalanie jest wyższe
niż gdy jadę Outlanderem w trybie HEV, bo dwa razy cięższy i dwa razy
większy gabarytowo Outlander pali 7.5 w tych samych warunkach. Nie wspomnę
o przepaści w komforcie jazdy -- ja do spaliniaka bez słuchawek nie
wsiadam, bo ogłuchnąć można, łeb pęka po paru minutach jazdy -- a w
przepaści przy zużyciu gdy jadę na prądzie.

> Do 90% zastosowań wystarczy, a do reszty
> lepiej mieć normalny samochód.

Teza tak samo prawdziwa jak posiadanie osobowego spaliniaka na 90% a w
garażu musi być jednak samochód dostawczy bo może się trafić gabaryt do
przewiezienia.

--
Pozdor
Myjk