W dniu 2019-11-03 o 11:42, abomito pisze:
> (...)
> Zrobiłem 1400 kilometrów po to, że wszystkie części i warsztat mam 50
> kilometrów ode mnie.
> Pozdro.abomito
> P.S. internet wtedy nie dzialał...
>

Trochę inaczej, ale podobnie:
Jeszcze jakieś 20 lat temu u mnie w rodzinnym mieście był nieduży sklep
samochodowy - na parterze domu mieszkalnego. Właścicielami było dwóch
facetów w średnim wieku.
W większości już wtedy w innych sklepach albo większych sieciach
zaczynało się od numeru VIN.
Natomiast u nich wystarczyło powiedzieć co się chce i do czego i z
reguły było, przynajmniej do popularniejszych marek i modeli.

Ponadto było tak:
- Panie, potrzebuję sworznie zawiasów do drzwi malucha
- Nie kupuj pan tych sworzni, kosztują 80 zł. i szybko się wyrobią.
Sprzedam panu trzonki zaworów od (to nazwa) za 17 zł. Ten sam wymiar a
wytrzymają wieczność.
(nie chodzi o cenę, tylko różnicę)

Albo tak:
- potrzebuję pompę sprzęgła do bmw jakieś-tam.
- nie kupuj pan tej pompy, weź pan do lanosa. Bmw jest plastikowa, za
trzy lata będzie pan wymieniał ponownie. Lanosa jest metalowa, starczy
co najmniej na 10 lat, 1/3 ceny bmw. Tylko trzeba dodatkowy otwór fi 5
wykonać.

Mieli wszystko w głowie, również z "dziwnymi" zamiennikami.
Coraz mniej takich sklepów, coraz mniej takich ludzi.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu sobota, 2 listopada 2019 21:26:56 UTC+1 użytkownik Marek napisał:
> On Sat, 2 Nov 2019 13:00:18 -0700 (PDT), Kris <k...@g...com>
> wrote:
> > Podał mi czego mam szukać i znalazłem(konkretny producent ze
> > średniej półki jakiego mi zasugerował właści
> > ciel warsztatu) za 150zł via net
> > Zamówiłem, na drugi dzień była w paczkomacie, trzeciego
> > dnia odebrałem sprawne auto.
> > Można uczciwie?
>
> Można, natomiast Łysy z m4k zwraca uwagę, że kupowanie samemu części
> i dawanie jej warsztatowi czasami jest pułapką:
>
> https://youtu.be/XT1OhlXIQHc?t=5m43s
>
> W skrócie, często się zdarza, że nowa część może być uszkodzona lub
> zwyczajnie nie pasować. Gdy tą część sprowadza warsztat to załatwia
> ten problem w tle bez udziału klienta, jeśli klient - to nie dość,
> że klient musi sam bujać się z reklamacją ale też musi płacić za
> extra roboczogodzinę montażu wymienionej reklamowanej częśc

Może tak by c jak napisałeś
Ale to jakaś specyficzna sytuacja
Większość sprzedawców części umożliwia sprawdzenie po Vin

do góry

W dniu .11.2019 o 20:56 Adam <a...@p...onet.pl> pisze:

> W dniu 2019-11-03 o 17:23, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>> W dniu .11.2019 o 21:46 Adam <a...@p...onet.pl> pisze:
>>
>>> Jeśli ktoś jest w okolicach pomiędzy Pruszkowem a Milanówkiem, to mogę
>>> zapodać adres.
>> Poproszę.
>>
>
> Brwinów, Pruszkowska 45a
>
> tel do faceta:
> sześć sześć jeden
> 585 6 zero 2
>
>
Dzięki.

TG

do góry

On Mon, 4 Nov 2019 00:14:47 -0800 (PST), Kris <k...@g...com>
wrote:
> Większość sprzedawców części umożliwia s
> prawdzenie po Vin

W filmie omawiany jest przypadek zamawiania po Vin. Ja miałem ten sam
przypadek, że po Vin nie da się zamówić prawidłowo części bo
przychodzi niepasująca.

--
Marek

do góry

W dniu poniedziałek, 4 listopada 2019 09:56:33 UTC+1 użytkownik Marek napisał:
filmie omawiany jest przypadek zamawiania po Vin. Ja miałem ten sam
> przypadek, że po Vin nie da się zamówić prawidłowo części bo
> przychodzi niepasująca.

Filmu nie oglądałem.
Oczywiście może się zdarzyć ze zamówię coś niepasującego
Autami jeżdżę grubo ponad ćwierć wieku i nie pamiętam aby tak się zdarzyło.
A i do Multipli czy forda Ka zamawiałem;)
Ale nawet gdyby się okazało ze cewkę którą zamówiłem jest niepasująca to mechanik to
zauważy w minut. Jedyna strata(oprócz jego 5 minut) to kolejne dwa dni oczekiwania
na kolejna cewkę.

do góry

W dniu 2019-11-04 o 10:14, Kris pisze:
> W dniu poniedziałek, 4 listopada 2019 09:56:33 UTC+1 użytkownik Marek napisał:
> filmie omawiany jest przypadek zamawiania po Vin. Ja miałem ten sam
>> przypadek, że po Vin nie da się zamówić prawidłowo części bo
>> przychodzi niepasująca.
> Filmu nie oglądałem.
> Oczywiście może się zdarzyć ze zamówię coś niepasującego
> Autami jeżdżę grubo ponad ćwierć wieku i nie pamiętam aby tak się zdarzyło.
> A i do Multipli czy forda Ka zamawiałem;)
> Ale nawet gdyby się okazało ze cewkę którą zamówiłem jest niepasująca to mechanik
to zauważy w minut. Jedyna strata(oprócz jego 5 minut) to kolejne dwa dni
oczekiwania na kolejna cewkę.

Czekając kolejne 2 dni dla mnie to strata, bo auto ma zarabiać, a nie
stać w warsztacie.

Dlatego nie interesuje mnie skąd mechanik ma części i ile na nich
zarabia. Mnie interesuje, żeby zrobił co trzeba i żeby to co naprawił
nie popsuło się zbyt szybko. Oczekuję więc solidnej naprawy i dobrych,
sprawdzonych zamienników jeżeli są problemy z oryginalnymi.

Kurde jak słyszę lamentowanie niektórych ludzi, że naprawa jest droga,
że części są drogie, bo będą kosztowały 3 razy tyle co auto i nie opłaca
się wsadzać nowych części to aż mi się nóż w kieszeni otwiera. Jak jest
za drogo to znaczy, że cię nie stać jest na utrzymanie tego auta i
przesiądź się na rower.

Powracając do zamawiania to już kilka razy się spotkałem z sytuacją, że
zamówiona część po numerze VIN po prostu nie pasowała do tego auta.

do góry

W dniu poniedziałek, 4 listopada 2019 14:15:36 UTC+1 użytkownik Uzytkownik napisał:

> Czekając kolejne 2 dni dla mnie to strata,

Przypadek czysto teoretyczny
> bo auto ma zarabiać, a nie
> stać w warsztacie.

Mi to wisi bo do pracy mam w lini prostej 1100 metrów, autem niecałe 2km. więc
piechotą albo rowerem podjadę . Mam wybór.

> Powracając do zamawiania to już kilka razy się spotkałem z sytuacją, że
> zamówiona część po numerze VIN po prostu nie pasowała do tego auta.

Pecha masz
Ja ani razu się nie spotkałem z taka sytuacją

do góry

On Monday, November 4, 2019 at 2:15:36 PM UTC+1, Uzytkownik wrote:
> Ale nawet gdyby się okazało ze cewkę którą zamówiłem jest niepasująca to mechanik
to zauważy w minut. Jedyna strata(oprócz jego 5 minut) to kolejne dwa dni
oczekiwania na kolejna cewkę.
>
> Czekając kolejne 2 dni dla mnie to strata, bo auto ma zarabiać, a nie
> stać w warsztacie.
>
> Dlatego nie interesuje mnie skąd mechanik ma części i ile na nich
> zarabia.

Ale mechanik ma ten sam problem, jesli nie jest wyspecjalizowany w jednej marce (czy
tez ASO) i nie ma czesci na stanie, to zamawia w ten sam sposob co klient, czyli
przyjedziesz i... nie pasuje. Kiedys tak mialem z Astra F, umowilem sie na wymiane
termostatu, podalem wszstkie dane jakie chcieli, zamowili, przyjechalem, rozkrecicli
i... nie pasuje, na szczescie bylo dosc wczesnie i jeden z mechanikow pojechal
osobiscie po pasujacy... Kosztowalo mnie to tylko extra 2h czekania. Gdybym mial
swoj, to raczej by pasowal ;)

do góry

W dniu 2019-11-04 o 14:44, WS pisze:
> On Monday, November 4, 2019 at 2:15:36 PM UTC+1, Uzytkownik wrote:
>> Ale nawet gdyby się okazało ze cewkę którą zamówiłem jest niepasująca to mechanik
to zauważy w minut. Jedyna strata(oprócz jego 5 minut) to kolejne dwa dni
oczekiwania na kolejna cewkę.
>>
>> Czekając kolejne 2 dni dla mnie to strata, bo auto ma zarabiać, a nie
>> stać w warsztacie.
>>
>> Dlatego nie interesuje mnie skąd mechanik ma części i ile na nich
>> zarabia.
> Ale mechanik ma ten sam problem, jesli nie jest wyspecjalizowany w jednej marce
(czy tez ASO) i nie ma czesci na stanie, to zamawia w ten sam sposob co klient, czyli
przyjedziesz i... nie pasuje. Kiedys tak mialem z Astra F, umowilem sie na wymiane
termostatu, podalem wszstkie dane jakie chcieli, zamowili, przyjechalem, rozkrecicli
i... nie pasuje, na szczescie bylo dosc wczesnie i jeden z mechanikow pojechal
osobiscie po pasujacy... Kosztowalo mnie to tylko extra 2h czekania. Gdybym mial
swoj, to raczej by pasowal ;)

Ale obecnie mechanik nigdzie nie jeździ, bo to hurtownicy do niego
jeżdżą. Obecnie są hurtownie mobilne, zaopatrujące mechaników. Mechanik
wykonuje telefon i część jest mu dowożona do warsztatu i to w kilku
wersjach. Dowożą mu, kiedy auto jest rozebrane i może dany element
porównać. Tak to przynajmniej u nas działa.

Jak miałbym się sam zająć poszukiwaniami to zajęłoby mi to kilka dni, a
i tak zamówiony element mógłby być niedobry. Nie mam czasu ani też nie
mam ochoty się pierniczyć samemu.

W układzie takim, że to mechanik sprowadza części mam tę pewność, że jak
się umówię z nim na wtorek na wymianę danej części to auto odbiorę we
wtorek lub najpóźniej w środę jak to będzie większa robota. Za to
mechanikowi płacę za robotę i za to mechanik zarabia na materiałach.
Obydwaj mamy być zadowoleni tzn. ja z dobrze i szybko zrobionej roboty,
a on z tego, że zarobił godziwie. Hurtownik także musi zarobić, bo za
darmo jeździł nie będzie.

Nigdy z żadnym mechanikiem nie dochodziłem się, że jest za drogo.

Oczywiście jak spróbuje mnie orżnąć, że coś wymienił, a tego nie zrobił
to ma u mnie przejebane.

do góry

On Monday, November 4, 2019 at 6:00:31 PM UTC+1, Uzytkownik wrote:

> Ale obecnie mechanik nigdzie nie jeździ, bo to hurtownicy do niego
> jeżdżą.

ale raczej nie na zawolanie, w kilkanascie minut?

> W układzie takim, że to mechanik sprowadza części mam tę pewność, że jak
> się umówię z nim na wtorek na wymianę danej części to auto odbiorę we
> wtorek lub najpóźniej w środę jak to będzie większa robota.

No wlasnie, tu jest problem (nastepny dzien). Ja na proste prace (tak do 2h)
umawialem sie raczej na to, ze maja wszystko na miejscu, przyjazd, ja sobie czekam i
gotowe.
Przy takich pierdolach pojzadu zastepczego sie nigdy nie udalo dostac, wiec albo
taxi, zbiorkom, zawracanie d. znajomym... Same dojazdy (tam i spowrotem) trwaly
dluzej, wiec oplacalo sie czekac. Tylko musialo sie udac od reki...

Ostatnio jednak coraz trudniej, wiec pakowanie roweru na dach jest dla mnie
najszybszym rozwiazaniem. Wtedy samochod stoi w warsztacie dzien, dwa...

do góry