W dniu 2019-06-17 o 21:38, Zenek Kapelinder pisze:
> Eksperyment z workiem przeprowadziles na sobie, tylko jednoczesnie za pozno i za
wczesnie ci go zdjeli.

Znów się przypierdalasz, a biadolisz, że nie masz ochoty ze mną gadać.
Tylko później się nie dziw, że cię traktuję jak idiotę, kiedy po raz
kolejny szukasz ze mną zwady.

Po co ci to? Denerwujesz się i skacze ci ciśnienie. Dostaniesz wylewu i
zejdziesz. Takie pajacyki jak ty nie robią na mnie wrażenia. Czy
naprawdę nie widzisz, że jestem osobą, która cię zapędza w "kozi róg" i
robi z tobą co chce?

Decyzja należy do ciebie.

do góry

> We wszystkich samochodach jakie miałem i mam  zawsze jeżdżę z obiegiem
> zamkniętym non stop i włączoną klimą przez cały rok. Nie wyobrażam sobie
> jazdy z otwartym. Do szału mnie doprowadzają auta, które same "wiedzą
> lepiej" i po pewnym czasie otwierają wcześniej zamknięty przeze mnie
> obieg. To jest najgorsze sk...stwo jakie może być.

Ale że na otwartym obiegu, to klima nie daje rady czy o co chodzi? Na
zamkniętym obiegu to chłodzi się tylko po to żeby szybko zbić
temperaturę. Potem należy już dopuszczać świeże powietrze.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

On Mon, 17 Jun 2019 21:34:00 +0200, Uzytkownik <a...@s...pl>
wrote:
> Chyba żartujesz?
> Wiesz po co te auta wiedzą, kiedy otworzyć obieg?

Auta nic nie wiedzą.

Po to, żebyś się nie
> zabił, nie zabił swoich pasażerów oraz nie pozabijał innych ludzi
> na drodze.

Jak zwykle pierdolisz jak potłuczony.
Oczywiście przez ostatnie 100 lat automobilizmu wszyscy w samochodach
umierali bo nie mieli automatycznego otwierania obiegu. Teraz widać
skąd takie pojebane pomysły się biorą. Użytkownik na prawdę zajmij
się czymś innym, pieczeniem chleba może.

--
Marek

do góry

On Mon, 17 Jun 2019 21:57:58 +0200, Mateusz Bogusz <m...@o...pl>
wrote:
> Ale że na otwartym obiegu, to klima nie daje rady czy o co chodzi?

O to chodzi, że wolę oddychać swoim "zurzytym" powietrzem niż
spalinami z zewnątrz od poprzedzających pojazdów.
Bo oczywiście nie ma nic bardziej przyjemnego niż niespodziewane
otwarcie wlotu stając w korku.

--
Marek

do góry

W dniu 2019-06-17 o 22:10, Marek pisze:
> On Mon, 17 Jun 2019 21:34:00 +0200, Uzytkownik <a...@s...pl> wrote:
>> Chyba żartujesz?
>> Wiesz po co te auta wiedzą, kiedy otworzyć obieg?
>
> Auta nic nie wiedzą.
>
> Po to, żebyś się nie
>> zabił, nie zabił swoich pasażerów oraz nie pozabijał innych ludzi na
>> drodze.
>
> Jak zwykle pierdolisz jak potłuczony.
> Oczywiście przez ostatnie 100 lat automobilizmu wszyscy w samochodach
> umierali bo nie mieli automatycznego otwierania obiegu. Teraz widać
> skąd takie pojebane pomysły się biorą. Użytkownik na prawdę zajmij się
> czymś innym, pieczeniem chleba może.
>
Jak widać ten zamknięty obieg już zrobił spustoszenie w twojej głowie.

do góry

Pan Mateusz Bogusz napisał:

>> We wszystkich samochodach jakie miałem i mam  zawsze jeżdżę z obiegiem
>> zamkniętym non stop i włączoną klimą przez cały rok. Nie wyobrażam sobie
>> jazdy z otwartym. Do szału mnie doprowadzają auta, które same "wiedzą
>> lepiej" i po pewnym czasie otwierają wcześniej zamknięty przeze mnie
>> obieg. To jest najgorsze sk...stwo jakie może być.
>
> Ale że na otwartym obiegu, to klima nie daje rady czy o co chodzi?
> Na zamkniętym obiegu to chłodzi się tylko po to żeby szybko zbić
> temperaturę. Potem należy już dopuszczać świeże powietrze.

E tam szybciej. Różnica trudna do uchwycenia. Za to przydaje się, gdy
na zewnątrz powietrze nieświeże.

Jarek

--
"Barbara Ubryk" -- dziura nad dziury;
"Barbara Ubryk" -- hotel ponury.
Pokojów nigdy się nie przewietrza,
wszyscy wołają: -- Powietrza nie trza!

do góry

On Mon, 17 Jun 2019 22:10:37 +0200, Marek wrote:
> On Mon, 17 Jun 2019 21:34 +0200, Uzytkownik <a...@s...pl> wrote:
>> Po to, żebyś się nie
>> zabił, nie zabił swoich pasażerów oraz nie pozabijał innych ludzi na
>> drodze.
>
> Jak zwykle pierdolisz jak potłuczony.
> Oczywiście przez ostatnie 100 lat automobilizmu wszyscy w samochodach
> umierali bo nie mieli automatycznego otwierania obiegu.

O, ten chyba myślał podobnie - też wielbiciel klimatyzacji:
https://timesofindia.indiatimes.com/city/coimbatore/
Driver-in-Kova-dies-
of-asphyxiation-inside-car/articleshow/13016073.cms

> Teraz widać skąd takie pojebane pomysły się biorą.

Uczciwie trzeba jednak przyznać, że samochody stają się z roku na rok
coraz szczelniejsze. Siedzenie w zamkniętej puszcze niechybnie prowadzi
do zatrucia lub uduszenia - to tylko kwestia stopnia szczelności owej
puszki, jej pojemności oraz czasu.

Mateusz

do góry

> E tam szybciej. Różnica trudna do uchwycenia. Za to przydaje się, gdy
> na zewnątrz powietrze nieświeże.

Nagle retorykę z "Ja zawsze" na "czasami gdy nieświeże" zmieniacie? Bo
ja nawiązywałem do tego pierwszego.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

Pan Mateusz Bogusz napisał:

>> E tam szybciej. Różnica trudna do uchwycenia. Za to przydaje się,
>> gdy na zewnątrz powietrze nieświeże.
>
> Nagle retorykę z "Ja zawsze" na "czasami gdy nieświeże" zmieniacie?
> Bo ja nawiązywałem do tego pierwszego.

Zawsze warto choćby pobieżnie przejrzeć dyskusję, zanim samemu się w
niej coś chlapnie. Ja do niczego nawiązywać nie musiałem -- wszystko
zaczęło się od tego, że opisałem jak to jeden raz przypadkem wdusiłem
guzik od obiegu zamkniętego. I w kontekscie chłodniczym effectus był
nullus. Co zaskoczeniem nie jest, jeśli rozumie się podane jeszcze
wcześniej rachunki.

Niczego więc nie zmieniamy -- zawsze istnieje konkretny powód wciśnięcia
tego guziczka. I nie jest on związany z wydajnością chłodzenia. Z tym
że ja wciskam bardzo rzadko, bo jeżdżę przeważnie w mało smrodliwych
warunkach. Ale rozumiem też tych, co wiecznie stoją w korkach i chcieliby
mieć ten przycisk włączony na stałe.

--
Jarek

do góry

Pan Mateusz Viste napisał:

> Uczciwie trzeba jednak przyznać, że samochody stają
> się z roku na rok coraz szczelniejsze.

Chyba że automobil żre korozja. Wtedy jest odwrotnie.

--
Jarek

do góry