W dniu 19-12-2023 o 21:24, Pete pisze:
> W dniu 19.12.2023 o 07:40, Cavallino pisze:
>> W dniu 18-12-2023 o 20:46, Pete pisze:
>>
>>> Bo ja znam gości, którzy w zimie jeżdżą lodówkami, żeby dojechać do
>>> celu :)
>>
>> Ale dlatego, że nie mogą się naładować, czy dlatego, że w domu będzie
>> taniej?
>
> Pewnie jedno i drugie, bo przede wszystkim chodzi o zasięg.

Takie jest zdanie kogoś kto nie ma zielonego pojęcia w temacie.
A fakt jest taki, że podczas normalnej jazdy, wiesz jaki masz zasieg i
że musisz się naładować, mniej więcej też gdzie.

I jeśli tego nie robisz, to dlatego że tak wybrałeś, a nie dlatego że
się nie da.

Tak jak z tankowaniem - jak musisz, to tankujesz i nie robisz z tego
dramatu.

>
>> Bo to jakby nie to samo, a to jest podstawowy powód że "jakoś dojadę".
>
> Dojechać, to dojedzie, ale żeby wróci, to musi iść na obiad ;)

Generalnie przerwy w podróży trzeba robić niezależnie od rodzaju napędu.
Przynajmiej tak mają normalni ludzie.

Zasięg w bev tak jest daleko większy, niż moje potrzeby - po 200 km
ciągiem mi już za długo i warto gnaty rozprostować.

>
>>
>> Mnie też się czasem zdarza się toczyć (ale ogrzewania nie wyłączam, bo
>> to robi niewielką różnicę).
>> Ale w ice też się zdarzało, gdy ceny paliw na trasie były dużo wyższe
>> niż koło domu.....
>>
>
> Ale w ICE nikt na ogrzewaniu nie oszczędza.

Bo nie może.
Gdyby mógł obciąć zużycie w takim przypadku, to tak by zrobił.
W zamian wloką się 60-tką, bez klimy latem itd.