W dniu .12.2023 o 00:08 nadir <n...@h...org> pisze:


> A z jakiego powodu w samochodzie z silnikiem spalinowym wzrasta spalanie
> z powodu ogrzewania?


Teraz w większości nowych spalinówek jest dogrzewanie elektryczne. U mnie
w module klimy mam nagrzewnicę 2kW elektryczną. Do tego podgrzewanie
foteli, kierownicy, lusterek, szyb - wszystko zużywa sporo prądu, który
obciąża silnik. Przypomnę, że jeszcze nie tak dawno toczyły się dyskusje
na pms o ile wzrasta zużycie paliwa przy włączonych światłach, gdzie
światła to max dodatkowe 200W. Przy dogrzewaniu elektrycznym możemy mieć
dodatkowe 2-3kW obciążające alternator.

W nowym, małym dieslu ogrzewanie z nagrzewnicy zaczyna sensownie działać
po przejechaniu kilkunastu km. W małej benzynie, 1.0L w nowym aucie (kia
picanto) silnik w zimie nie osiąga temp. roboczej po przejechaniu 30km.
Wszystko to dzieje się w związku z podniesioną sprawnością nowych silników
spalinowych, mniej strat na ciepło, słabiej grzeją - trzeba dogrzewać
elektrycznie.
Jak auto robi małe przebiegi dzienne - to ciągle kabina jest dogrzewana
elektrycznie.

Dodatkowo dochodzi "ssanie" - czyli zwiększona dawka paliwa przy starcie i
po chwili od startu silnika.
Jak w swoim dużym suvie pojadę po zakupy do biedronki (niecały km do
przejechania) to mi auto w zimie na tej "trasie" pokazuje spalanie ponad
20l/100km. W lecie na tym samym dystansie mam 8-9l/100km.
Oczywiście im ktoś robi dłuższe trasy od startu to wpływ ssania i
dogrzewania elektrycznego na zużycie paliwa w przeliczeniu na 100km jest
coraz mniejszy, ale na krótkich dystansach, na niedogrzanym silniku może
być i 50% więcej.


TG